Faktorer, der får cylindre til at kravle eller glide

(1) Den hydrauliske cylinders indre cylinder er stillestående. Hydraulikcylinderens indre dele er forkert installeret, delene er deformerede, slid eller form er overskredet, og handlingsmotstanden er for stor, således at hydraulikcylinderens stempelhastighed ændres med slagretningen, og der er en snagging eller glide. De fleste faktorer skyldes beskadigelse i dele og udstyr, og der er ridser på overfladen eller jernflisene, der genereres ved sintring, hvilket reducerer modstandsforøgelsens hastighed. For eksempel er stemplet ikke det samme som stempelstangen eller stempelstangen er bøjet. Den hydrauliske cylinder eller stempelstangen har en fejl i orienteringen af styrehylsteranordningen, og styringen er for stram eller for løs. Løsningen er at justere, udskifte beskadigede dele og fjerne strygning.

(2) Dårlig glatthed eller dårlig bearbejdning af cylinderens diameter. Siden stemplet og cylinderen har styremuffen og stempelstangen relativt bevægelser, hvis glatheden er dårlig, er den hydrauliske cylinders indvendige væg grov, eller hydraulik cylinderens diameter er for dårlig, slitageforværringen vil blive forværret, og hydraulikcylinderens midterlinie bliver lineært reduceret. Når stempelet betjenes i cylinderen, vil friktionsmodstanden være stor og lille, hvilket forårsager snagging eller glidning. Den fejende metode er først at male den hydrauliske cylinders indre væg og derefter fremstille stemplet efter behov, reparere stempelstangen og udstyre styremuffen.

(3) Den hydrauliske pumpe eller hydrauliske cylinder kommer ind i luften. Kompressionen eller udvidelsen af luften i hydraulikcylinderen skaber et stempelstang eller saks. Rengøringsforanstaltningerne er at kontrollere hydraulikpumpen, oprette en særlig udstødningsanordning eller -design for at returnere olie til tanken for at få en fuld slag af frem- og tilbagegående luft flere gange.

http://www.skivingtubelw.com/