Vedligeholdelse af stempelstang i rustfrit stål inkluderer hovedsageligt følgende aspekter:
1. Når der ikke er nogen bøjning af stempelstangen, er det bedst at bruge den importerede lejecylindriske slibemaskine til direkte slibning.
2. Hvis stempelstangen i rustfrit stål er ridset eller ridset, kan du bruge murskeen til forsigtigt at rense såret og knuden og derefter bruge oliesten til at polere det roligt.
3. Når stempelstangen i rustfrit stål er færdig, skal vandtrykstesten stoppes. Under normale omstændigheder er vandtrykket normalt L 5 gange det maksimale arbejdstryk.
4. Når Babbitt-legeringslaget på støttefladen af rustfrit stål stempelstang falder, kan raffinering eller svejsereparation bruges til at afslutte bilen og efterlade en vis bearbejdningsgodtgørelse for skrabning under samlingen.
5. Når du monterer stempelstangen og stempelaggregatet igen, skal du først kontrollere, om der er ophobning af metalaffald omkring snapringen, og om snapringens hak er deformeret.
6. Når du adskiller motoren og tager cylinderblokken ud, skal du ikke skrubbe stemplet først. Du skal først se på den ydre overflade af stemplet for at få nogle oplysninger om stemplets faktiske kørselsforhold.
7. For at sikre den normale frem- og tilbagegående bevægelse af stemplet er det nødvendigt at vælge en rimelig cylinderafstand i henhold til forskellige cylindermaterialer, belastningsforhold, stempelmateriale og termisk stabilitet og nederdelsprofil.
Ovenstående er nogle aspekter af vedligeholdelse af stempelstænger i rustfrit stål, men på grund af de forskellige forhold er aspekterne af vedligeholdelse også forskellige. Derfor skal den specifikke vedligeholdelse afgøres i henhold til den faktiske situation.
https://www.skivingtubelw.com
